杭州机场双跑道将独立运行, 年吞吐量突破4000万!

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   杭州网讯今天(12月30日)中午,乘坐长龙航空GJ8888航班到达杭州的连先生,幸运地成为杭州机场本年度第4000万名旅客。

 
  至此,杭州机场成为了全国第十家旅客吞吐量突破4000万人次的机场。同时,这也标志着杭州机场跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。
 
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  每三年

  实现一次千万级跨越!
 
  自2000年12月28日建成通航以来,杭州机场已经走过了19个年头。19年来,杭州机场发生了怎么样的变化?
 
  一直以来,杭州机场发展速度就令人瞩目。
 
  据了解,从2003年开始,杭州机场就迈入国内十大机场行列。自2007年年旅客吞吐量突破1000万后,2013年突破2000万人次,2016年突破3000万人次,2019年突破4000万人次,平均每三年就实现一次“千万级”的跨越,实现了旅客吞吐量“三级跳”。
 
  根据预测,全省机场的年旅客总量将在杭州突破4000万的随后突破7000万人次。作为龙头机场,杭州机场的发展速度也带动了浙江机场的发展速度。浙江省机场集团自2017年成立以来,机场资源整合效应就不断显现,去年实现了全省拥有三个千万级机场、全省机场旅客吞吐量在全国排名上升一位;今年再次迎来突破性的飞跃,7000万的年旅客量位列全国第五。
 
  双跑道独立运行取得重大突破

  明年上半年有望实现真机试飞
 
  杭州机场作为对外的窗口,承载了加快杭州国际化的使命。
 
  据了解,今年杭州机场新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、泰国清莱、日本名古屋的定期客运航班,航线网络通达五大洲。“杭州机场将还将重点推进北美、东欧、大洋洲航线开发,同时以2022年亚运会为契机,持续完善亚洲航线布局,重点开发还未直航的亚洲国家首都航线,加密亚洲中转机场如香港等航线。”浙江省机场集团、杭州萧山国际机场市场部总经理陈明荣表示。
 
  每一次新航线的开辟,除了地面的保障能力还取决空中资源的多少。杭州机场第二跑道投运以来,一直采用一起一降的双跑道隔离运行模式。如今,年客运吞吐量已经超过4000万人次,已接近隔离运行模式下的容量极限,升级跑道运行模式,寻找机场发展新动能,成为杭州机场重大课题。
 
  今年12月17日,民航华东地区局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序,明年上半年有望完成模拟机验证和真机试飞。接下来,杭州机场将完成飞行程序设计报批。
 
  据了解,双跑道一旦独立运行,将为杭州机场的发展带来巨大的潜力。同时,航班正常性也将稳步提升。
 
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  综合立体交通枢纽呼之欲出

  地铁1号线有望在明年投入使用
 
  目前,浙江省加快打造以杭州、宁波、温州三大航空为核心,集公路、高铁、地铁、轨道等为一体的机场综合交通枢纽。
 
  未来,在杭州机场可体验到“零换乘”便捷出行。
 
  据悉,杭州、宁波、温州三大机场的新一轮总体规划已出炉。其中杭州机场远期规划4条跑道、满足年旅客吞吐量9000万人次,引入3条地铁线、3条高铁线,与T4航站楼及综合交通中心一体化建设,打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。目前桩基工程已基本完工,即将进入土方开挖施工阶段。
 
  此外,值得一提的是,地铁1号线延伸段有望在明年投入使用。届时,杭州市民可乘坐地铁直达机场。